汽車(chē)噴烤漆房在噴漆過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同濃度的噴霧顆粒及揮發(fā)性有機(jī)廢氣，這些廢氣不經(jīng)凈化直接排放會(huì)對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康帶來(lái)不利影響。

　　噴漆車(chē)間的廢氣成分包括粘著性顆粒雜質(zhì)、苯系物(甲苯、二甲苯等)、酯類(lèi)(乙酸乙酯、乙酸丁酯等)、酮類(lèi)(甲基異丁基酮)和醚類(lèi)(乙二醇丁醚)等有機(jī)廢氣。目前，處理噴漆車(chē)間有機(jī)廢氣設(shè)備有很多，比如uv光氧催化廢氣處理設(shè)備、活性炭漆霧處理設(shè)備、噴淋塔、水旋柜等濕式處理設(shè)備、活性炭吸附濃縮催化燃燒(RCO)、蓄熱式燃燒爐(RTO)等。

　　每一種噴漆廢氣處理設(shè)備都有自己的優(yōu)勢(shì)，但是，鑒于噴漆車(chē)間廢氣成分多樣，并且伴有顆粒粘著性雜質(zhì)，因此，如果只用單臺(tái)處理設(shè)備很難達(dá)到預(yù)期效果，如果想要讓廢氣排放達(dá)標(biāo)，就必須根據(jù)廢氣的成分和濃度設(shè)計(jì)一整套廢氣處理方案，幾種設(shè)備配套使用，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。

　　一、噴漆車(chē)間廢氣前置預(yù)處理設(shè)備

　　噴漆車(chē)間廢氣前置預(yù)處理設(shè)備主要作用是用來(lái)凈化有機(jī)廢氣中夾雜的顆粒物，保證后期的廢氣處理設(shè)備能夠高效的進(jìn)行處理。一般包括干式過(guò)濾或者濕式過(guò)濾兩種，干式過(guò)濾通常用大家常用的干式噴漆柜、干式過(guò)濾箱等，濕式過(guò)濾通常有噴漆水簾柜、旋流噴淋塔等等，提醒大家在進(jìn)行廢氣處理設(shè)備選型的時(shí)候一定要選用一臺(tái)配套高效的前置預(yù)處理設(shè)備，如果前期過(guò)濾系統(tǒng)沒(méi)做好，顆粒殘?jiān)�就�?huì)進(jìn)入后面的廢氣處理設(shè)備中，就會(huì)嚴(yán)重影響處理效果。

　　二、噴漆車(chē)間有機(jī)廢氣處理凈化設(shè)備(關(guān)鍵設(shè)備)

　　噴漆車(chē)間有機(jī)廢氣處理凈化設(shè)備有三種，一是uv光氧催化廢氣處理設(shè)備，二是催化燃燒廢氣處理設(shè)備，三是蓄熱燃燒廢氣處理設(shè)備。

　　Uv光氧催化廢氣處理設(shè)備是選用245波長(zhǎng)以上uv紫外線燈管進(jìn)行高輻射氧化噴漆廢氣中的有機(jī)物使其凈化的方法，該設(shè)備因其占地面積小，耗電量低，使用方便等優(yōu)勢(shì)成為很多噴漆行業(yè)的主選設(shè)備;催化燃燒廢氣處理設(shè)備在催化劑的作用下，是通過(guò)無(wú)焰燃燒，在280-300度的溫度下將噴漆廢氣中的有機(jī)廢物質(zhì)氧化分解為二氧化碳和水的方法，該設(shè)備因凈化率高、節(jié)能省電、全自動(dòng)控制、后期無(wú)需更換耗材等優(yōu)勢(shì)被很多人接受，但造價(jià)相對(duì)昂貴，因此很多中小型企業(yè)難以上手;蓄熱式燃燒廢氣處理原理與催化燃燒相同，唯獨(dú)少了催化劑，因此再使用的時(shí)候前期可能耗能比較嚴(yán)重，但因此設(shè)備增加了蓄熱體，在后期的運(yùn)行中可以無(wú)需加熱，熱量可通過(guò)內(nèi)部循環(huán)，節(jié)能省電，同樣，該設(shè)備造價(jià)昂貴，很多企業(yè)不易上手。

　　噴漆車(chē)間有機(jī)廢氣處理遠(yuǎn)沒(méi)有我們想象中那么復(fù)雜，只要我們耐心、細(xì)心、認(rèn)真的選擇配套，在了解自己噴漆車(chē)間廢氣成分和濃度的前提下，用心選擇，噴漆車(chē)間的廢氣處理問(wèn)題就可以輕松解決。

　　但是，君笙環(huán)保建議大家，每一種噴漆車(chē)間廢氣處理設(shè)備都有自己的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)業(yè)有劣勢(shì)，在選擇的時(shí)候，一定要找靠譜的廠家，拒絕小作坊，拒絕便宜貨，以實(shí)用沒(méi)目的，找資質(zhì)齊全的供應(yīng)商，這次才能少走彎路，一次性投資，終生回報(bào)。