磷化-噴漆是鋼鐵表面防護處理行之有效的常用方法。近年來，隨著我國汽車、摩托車、家用電器等工業(yè)的迅速發(fā)展，磷化一噴漆工藝也相應(yīng)得到了飛速發(fā)展，應(yīng)用愈來愈廣。而這些工藝的大量應(yīng)用，勢必會產(chǎn)生大量有害廢水污染環(huán)境。從環(huán)境保護方面考慮，研究開發(fā)并大量推廣應(yīng)用合理的、可靠的涂裝廢水處理技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急180-5368-3502。

　　1、涂裝廢水的來源及其危害性 鐵件涂裝工藝流程：預(yù)脫脂-脫脂-水洗-水洗-水洗-表面調(diào)整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-噴漆-烘干。 塑料件涂裝工藝流程：脫脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-噴漆-烘千-噴導(dǎo)電劑-靜電噴漆-烘干。脫脂后的水洗水含有不少表面活性劑及已乳化的油污，水中的COD,:約達700 mg/L，BOD約達200 mg/L，這種水如果不經(jīng)處理，直接排到江河中，廢水中的有機物在水中分解時要消耗大量的溶解氧，從而破壞水體中氧的平衡，使水質(zhì)產(chǎn)生惡臭。磷化后的水洗水含有超過排放標(biāo)準(zhǔn)的鎳離子，鋅離子等重金屬。眾所周知，鎳離子是致癌物質(zhì);超量的鋅對水生物有明顯的毒害作用。在噴漆過程中會產(chǎn)生漆霧，要正常生產(chǎn)就要將廢棄的漆霧從噴漆房除去，常用而有效的方法就是在噴漆線的側(cè)面(也即抽風(fēng)道的人口)設(shè)置水簾，讓水簾劑吸收大部份的漆霧，未被水簾劑吸收的廢氣再用處理廢氣的方法進行處理。漆的種類繁多，涂裝車間所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有機溶劑都是有毒性的，甚至毒性很大。由于涂裝工藝的不同，涂裝廢水的來源不同，水質(zhì)也不盡相同。涂裝廢水屬于有機性工業(yè)廢水，水中有機污染物來源于涂料和溶劑中的可溶性物質(zhì)。在有的工藝下，涂裝廢水中COD/BOD約在1.6左右，具有較好的可生化性。

　　2、涂裝廢水的處理方法

　　2.1、廢水生物化學(xué)處理法

　　廢水生物化學(xué)處理法簡稱“廢水生化法”，是利用微生物的代謝作用，使廢水中呈溶解和膠體狀態(tài)的有機污染物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，以實現(xiàn)凈化的方法�？煞譃樾柩跎�物處理法和厭氧生物處理法，前者主要有活性污泥法、生物膜法、氧化塘法、污水灌溉等。廢水厭氧生物處理法又稱“厭氧消化”，是利用厭氧微生物以降解廢水中的有機污染物，使廢水凈化的方法。其機理是在厭氧細(xì)菌的作用下將污泥中的有機物分解，最后產(chǎn)生甲烷和二氧化碳等氣體。廢水混凝處理法是廢水化學(xué)處理法之一種。通過向廢水中投加混凝劑，使其中的膠粒物質(zhì)發(fā)生凝聚和絮凝而分離出來，以凈化廢水 的方法�；炷�系凝聚作用與絮凝作用的合稱。前者系因投加電解質(zhì)，使膠粒電動電勢降低或消除，以致膠體顆粒失去穩(wěn)定性，脫穩(wěn)膠粒相互聚結(jié)而產(chǎn)生;后者系由高分子物質(zhì)吸附搭橋，使膠體顆粒相互聚結(jié)而產(chǎn)生。

　　2.2、混凝反應(yīng)法處理

　　混凝反應(yīng)法處理涂裝廢水裝置，一般應(yīng)包括廢水貯槽、前處理槽、原水貯槽、反應(yīng)沉淀槽、反應(yīng)氣浮槽、清水槽，若干廢水貯槽分別管道連接置有COD在線控制儀的前處理槽。前處理槽由破乳區(qū)、PH調(diào)節(jié)區(qū)、混凝區(qū)組成，前處理槽出水管管道依次順序連接原水貯槽、反應(yīng)沉淀槽、反應(yīng)氣浮槽和清水槽，裝置中各槽均線路接通工控機，通過加設(shè)置有COD在線控制儀的前處理槽，將各種廢水預(yù)先動態(tài)混合，調(diào)節(jié)進行混凝沉淀反應(yīng)前污水中的COD，確保水質(zhì)水量穩(wěn)定，提高處理效率。

　　涂裝工藝前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化表面等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子填料、溶劑等等。電泳涂漆廢水產(chǎn)生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括去離子洗水和超濾液;其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂(如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等)，顏料(如炭黑、氧化鐵紅、鉛汞等)，填料(如鈦白粉、滑石粉等)，助溶劑(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金屬離子。運用混凝處理方法處理可以使涂裝廢水中的膠粒物質(zhì)發(fā)生凝聚分離出來，達到廢水處理的效果。